WON交(jiāo)叉(chā)滾珠(zhū)導軌

精(jīng)密的(dí)直(zhí)綫運動SHO20UU
，SHO25UU選型WON開(kāi)口(kǒu)直綫(xiàn)軸(zhóu)承SHO20UU
，WON傳(chuán)動滑軌RH30R
，RH45
，RH55R選型WON傳(chuán)動滑軌(guǐ)RH30R
，RH45
，RH55R選型(xíng)

WON交(jiāo)叉(chā)滾(gǔn)子(zǐ)導(dǎo)軌(guǐ)由精(jīng)密研磨(mó)加(jiā)工的軌道(dào)台(tái)和滾子保持架構成
，將(jiāng)精密(mì)滾子反方向組裝(zhuāng)的(dí)滾子 保持器(qì)安(ān)裝到(dào)軌道台的90°V槽軌道麵(miàn)中使用。

WON交叉(chā)滾(gǔn)子導軌采(cǎi)用摩擦阻力小的非(fēi)循環方(fāng)式的高精密(mì)直綫運動軸承(chéng)
，主(zhǔ)要(yào)用(yòng)於放(fàng)電(diàn)加(jiā)工機， 光學(xué)儀(yí)，測量儀(yí)，電子(zǐ)配(pèi)件(jiàn)組(zǔ)裝及(jí)檢(jiǎn)查裝(zhuāng)置等(děng)設(shè)備(bèi)。

由(yóu)於摩(mó)擦阻力小(xiǎo)
，靜(jìng)摩(mó)擦阻力(lì)和(hé)動(dòng)摩擦(cā)阻力(lì)沒有差異
，可以完成精密(mì)的直綫運(yùn)動且在輕載荷(hé)的低速 運行(háng)中也可(kě)以(yǐ)完成穩(wěn)定的直綫運(yùn)動(dòng)。

2. 低噪音(yīn)

由於(yú)WON交(jiāo)叉滾(gǔn)子(zǐ)導軌(guǐ)進(jìn)行的(dí)是非循(xún)環(huán)方式(shì)的直綫(xiàn)運動
，沒(méi)有循(xún)環部位的噪音；滾子(zǐ)保(bǎo)持器以一 定的間(jiān)隔支撐滾子
，沒(méi)有滾子間(jiān)的接觸(chù)音
，可以(yǐ)進(jìn)行平(píng)滑的運(yùn)動。

3. 高(gāo)載(zǎi)荷(hé)量(liáng)

將(jiāng)精密滾(gǔn)柱(zhù)作(zuò)為(wéi)滾(gǔn)動(dòng)體使(shǐ)用(yòng)
，剛(gāng)性(xìng)高(gāo)且(qiě)載荷量大。

直(zhí)綫(xiàn)導軌(guǐ)S係(xì)列(liè)是(shì)4列(liè)圓(yuán)弧槽結構的四(sì)方向等載(zǎi)荷型
，采(cǎi)用自(zì)動調整型(xíng)正麵組(zǔ)合(hé)D/F結(jié)構。滾(gǔn)動(dòng)體采(cǎi)用滾珠
，整體 斷(duàn)麵高度較(jiào)矮的高剛性(xìng)低(dī)組裝(zhuāng)型低噪音(yīn)導軌。

2) S係列特征

a. 品(pǐn)質(zhì)，精密度(dù)高
，還可(kě)以(yǐ)節(jié)省人力成本。

b. 高(gāo)剛性，高精(jīng)度
，可(kě)以長(cháng)時(shí)間(jiān)維(wéi)持(chí)穩定的(dí)運行精度。

c. 耐(nài)磨損性
，摩(mó)擦阻(zǔ)力(lì)小(xiǎo)
，壽命長。

d. 軸承采用(yòng)和D/F組合一樣的組合
，自動調整(zhěng)能(néng)力
，誤差吸收能(néng)力(lì)優異(yì)。

e. 為了(liǎo)方便(biàn)設計(jì)
，提供(gōng)多(duō)樣(yàng)化的(dí)規格。

f. 滑軌(guǐ)和(hé)滑塊(kuài)的互(hù)換(huàn)性高(gāo)
，使(shǐ)用便利。

g. 采(cǎi)用可承(chéng)受(shòu)四方向等載荷的高剛(gāng)性結(jié)構。

h. 適(shì)合水平運(yùn)動的(dí)低(dī)組裝(zhuāng)型
，可穩定(dìng)運行(háng)。

球保持器型(xíng)低組(zǔ)裝直(zhí)綫導軌S...S係列(liè)

1) S...S係列(liè)結構(gòu)

直綫(xiàn)導(dǎo)軌S-S係(xì)列是(shì)與(yǔ)S係列相同(tóng)結構(gòu)的(dí)四方向等載(zǎi)荷型導軌
，采用了(liǎo)自(zì)動(dòng)調整(zhěng)型正麵組(zǔ)合(hé)D/F結(jié)構。滾動體(tǐ)使用 了(liǎo)滾(gǔn)珠
，各個(gè)滾珠(zhū)之間(jiān)配(pèi)有(yǒu)低組裝(zhuāng)保(bǎo)持(chí)器(qì)型
，可以消除滾(gǔn)動時(shí)的滾(gǔn)珠之(zhī)間(jiān)的碰撞(zhuàng)
，進而(ér)可以實現噪音小(xiǎo)且(qiě)穩(wěn)定的 循(xún)環(huán)運動(dòng)
，低(dī)組裝(zhuāng)保持(chí)器(qì)型起到存儲潤滑劑的(dí)作(zuò)用。

2) S...S係列(liè)特(tè)征

a. 提(tí)升了(liǎo)摩擦特(tè)性並防止了(liǎo)滾(gǔn)珠間(jiān)的(dí)碰撞(zhuàng)的(dí)球(qiú)保(bǎo)持器型
，可以在(zài)低噪音狀態(tài)下實現穩(wěn)定(dìng)的循環運(yùn)動和(hé)平滑的運 行。

b. 采(cǎi)用(yòng)了(liǎo)樹脂(zhī)低組裝(zhuāng)保持(chí)器(qì)型
，可以(yǐ)防止(zhǐ)滾珠間的碰撞和(hé)油膜(mó)的(dí)消失(shī)
，產生(shēng)的(dí)顆(kē)粒和(hé)灰塵少(shǎo)。

c. 高(gāo)品(pǐn)質，高(gāo)精度(dù)
，可(kě)以(yǐ)高速(sù)運(yùn)行(háng)
，還可(kě)以(yǐ)大(dà)幅節(jié)省(shěng)人力(lì)成本。

d. 高剛性，高(gāo)精(jīng)度(dù)
，可實現(xiàn)長(cháng)時間(jiān)穩定運行(háng)精度。

e. 耐磨損性(xìng)***
，摩擦阻(zǔ)力(lì)小
，壽命(mìng)長。

f. 自動調(tiáo)整能力***的(dí)D/F結構的四方向(xiàng)等載荷型(xíng)
，高剛性低(dī)組裝(zhuāng)型(xíng)導(dǎo)軌。

g. 提(tí)供的規(guī)格多(duō)樣
，設計(jì)方便。

h. 滑(huá)軌(guǐ)和滑(huá)塊的互換(huàn)性高
，使用(yòng)便(biàn)利(lì)。

won直綫導軌由導(dǎo)軌和滑(huá)塊(kuài)組成

- 滑(huá)塊上麵(miàn)已(yǐ)進行螺絲攻加工(gōng)
，使直(zhí)綫(xiàn)運動滑(huá)塊的寬(kuān)度（W）***小化(huà)的超薄(báo)緊湊型。

- 高剛(gāng)性，高負(fù)荷四(sì)方(fāng)向等負(fù)荷類(lèi)型。

- H-R緊湊性又叫高組(zǔ)裝四(sì)方型。

WON直(zhí)綫導軌R係列(liè)-重負載滾柱(zhù)型

一， R係列結構(gòu)

WON直(zhí)綫導(dǎo)軌(guǐ)R係列(liè)是(shì)使(shǐ)用滾(gǔn)柱滾動體(tǐ)
，4列圓柱(zhù)型滾(gǔn)柱45°接觸(chù)角(jiǎo)排列(liè)
，可同時(shí)承(chéng)受徑(jìng)向(xiàng)，反(fǎn)徑(jìng)向，橫向(xiàng)負(fù)載(zǎi)的(dí)結構。

滾(gǔn)柱滾動(dòng)體(tǐ)的(dí)彈(dàn)性變(biàn)形量比鋼球滾動(dòng)體小(xiǎo)
，對(duì)於外(wài)部(bù)負(fù)載(zǎi)的變形量(liáng)相(xiāng)對(duì)小
，軌道(dào)麵與(yǔ)滾柱(zhù)的接觸麵(miàn)積大(dà)
，可承(chéng)受高剛(gāng)性和重(zhòng)負(fù)載(zǎi)
， 壽(shòu)命(mìng)長
，耐(nài)衝(chōng)擊，耐磨(mó)性等非(fēi)常***
，摩擦(cā)阻力小，噪音低
，實(shí)現平滑(huá)穩定(dìng)的運行。根(gēn)據使(shǐ)用(yòng)條(tiáo)件(jiàn)在(zài)滾(gǔn)動體(tǐ)施加預壓(yā)
，得到(dào)更高的剛(gāng)性(xìng)。