WON交叉(chā)滾珠導(dǎo)軌

精密的直(zhí)綫運(yùn)動SHO20UU，SHO25UU選型WON開(kāi)口(kǒu)直綫軸承SHO20UU，H45F，H55F大規(guī)格重(zhòng)負載(zǎi)型傳動(dòng)軸承(chéng)WON滑塊H45F，H55F大(dà)規格(gé)重(zhòng)負載型傳(chuán)動軸(zhóu)承WON滑(huá)塊

WON交(jiāo)叉(chā)滾子導(dǎo)軌(guǐ)由精(jīng)密研(yán)磨加(jiā)工的(dí)軌道(dào)台(tái)和(hé)滾(gǔn)子(zǐ)保持架構成，將精密滾子(zǐ)反(fǎn)方向組裝的(dí)滾子 保持器(qì)安(ān)裝到(dào)軌(guǐ)道台的90°V槽(cáo)軌道(dào)麵中使(shǐ)用(yòng)。

WON交叉滾子導(dǎo)軌(guǐ)采用(yòng)摩擦(cā)阻(zǔ)力(lì)小(xiǎo)的(dí)非循環(huán)方式(shì)的高精密(mì)直(zhí)綫運(yùn)動軸(zhóu)承，主要用(yòng)於(yú)放電加工機(jī)， 光(guāng)學儀(yí)，測量儀，電子(zǐ)配(pèi)件(jiàn)組裝(zhuāng)及檢查裝置等設(shè)備。

由(yóu)於摩擦(cā)阻力(lì)小，靜(jìng)摩擦阻力和動摩擦阻(zǔ)力沒有(yǒu)差(chà)異(yì)，可以完(wán)成精(jīng)密(mì)的(dí)直(zhí)綫運(yùn)動(dòng)且在輕(qīng)載荷(hé)的(dí)低(dī)速(sù) 運(yùn)行中也可(kě)以(yǐ)完(wán)成(chéng)穩定的直綫運動。

2. 低(dī)噪音

由於WON交(jiāo)叉滾(gǔn)子導軌(guǐ)進行的是(shì)非循(xún)環(huán)方(fāng)式(shì)的(dí)直綫運(yùn)動，沒(méi)有循(xún)環部(bù)位(wèi)的(dí)噪音；滾子保(bǎo)持器以(yǐ)一 定的(dí)間隔支撐(chēng)滾子，沒有滾子(zǐ)間(jiān)的接(jiē)觸(chù)音，可以(yǐ)進行平(píng)滑(huá)的(dí)運(yùn)動。

3. 高(gāo)載荷量(liáng)

將(jiāng)精密(mì)滾柱作為滾(gǔn)動(dòng)體使用，剛(gāng)性高且(qiě)載荷量大。

直綫(xiàn)導(dǎo)軌S係(xì)列是4列圓(yuán)弧(hú)槽結(jié)構的四(sì)方向(xiàng)等載(zǎi)荷型，采用自(zì)動調(tiáo)整(zhěng)型正麵組合D/F結(jié)構。滾動體(tǐ)采用(yòng)滾珠，整體 斷麵高(gāo)度較矮的(dí)高剛(gāng)性(xìng)低(dī)組(zǔ)裝(zhuāng)型低噪音導(dǎo)軌。

2) S係(xì)列特(tè)征(zhēng)

a. 品(pǐn)質(zhì)，精(jīng)密度(dù)高，還可(kě)以節省(shěng)人(rén)力成(chéng)本。

b. 高剛性，高(gāo)精度(dù)，可以長(cháng)時(shí)間維持穩(wěn)定的運(yùn)行(háng)精度。

c. 耐(nài)磨(mó)損性，摩擦阻(zǔ)力小(xiǎo)，壽命(mìng)長。

d. 軸(zhóu)承(chéng)采(cǎi)用(yòng)和(hé)D/F組(zǔ)合(hé)一樣(yàng)的組合(hé)，自(zì)動調整(zhěng)能(néng)力，誤差吸收(shōu)能(néng)力(lì)優異(yì)。

e. 為了方便(biàn)設計，提供(gōng)多樣(yàng)化的規(guī)格。

f. 滑軌(guǐ)和(hé)滑塊(kuài)的互(hù)換(huàn)性(xìng)高，使用便(biàn)利(lì)。

g. 采用(yòng)可承受(shòu)四方(fāng)向等載(zǎi)荷的(dí)高(gāo)剛性結構。

h. 適(shì)合(hé)水平(píng)運動(dòng)的低組裝型，可(kě)穩(wěn)定(dìng)運行(háng)。

球保持器(qì)型(xíng)低組(zǔ)裝直(zhí)綫(xiàn)導軌(guǐ)S...S係(xì)列

1) S...S係(xì)列(liè)結構(gòu)

直(zhí)綫(xiàn)導軌S-S係(xì)列是與S係(xì)列相同(tóng)結(jié)構的(dí)四方向等載(zǎi)荷型導軌(guǐ)，采用(yòng)了自動(dòng)調整型正麵(miàn)組合D/F結構。滾動(dòng)體使用 了(liǎo)滾(gǔn)珠，各個滾(gǔn)珠之間(jiān)配有低組(zǔ)裝保(bǎo)持器型，可(kě)以(yǐ)消除滾動時的滾(gǔn)珠之(zhī)間的碰(pèng)撞，進(jìn)而可以實現(xiàn)噪(zào)音小且穩(wěn)定(dìng)的 循環運(yùn)動，低(dī)組裝(zhuāng)保持(chí)器(qì)型(xíng)起到(dào)存儲潤滑(huá)劑(jì)的(dí)作(zuò)用(yòng)。

2) S...S係列特征(zhēng)

a. 提升了(liǎo)摩擦(cā)特性(xìng)並防止了滾珠間的(dí)碰撞(zhuàng)的球(qiú)保持(chí)器型(xíng)，可以(yǐ)在(zài)低噪音狀(zhuàng)態下(xià)實現穩定的(dí)循環運動和(hé)平(píng)滑的運 行(háng)。

b. 采(cǎi)用了樹(shù)脂低組(zǔ)裝保(bǎo)持(chí)器(qì)型(xíng)，可(kě)以防止滾珠間的(dí)碰(pèng)撞和油膜(mó)的(dí)消(xiāo)失，產生(shēng)的顆(kē)粒(lì)和(hé)灰塵(chén)少。

c. 高品(pǐn)質，高精(jīng)度(dù)，可以高(gāo)速運行，還可(kě)以(yǐ)大幅節省(shěng)人力成本。

d. 高(gāo)剛(gāng)性(xìng)，高(gāo)精(jīng)度(dù)，可(kě)實現長時(shí)間(jiān)穩定(dìng)運行精度(dù)。

e. 耐磨損(sǔn)性***，摩擦(cā)阻(zǔ)力小，壽命(mìng)長。

f. 自動調整能(néng)力***的(dí)D/F結構(gòu)的四方向等(děng)載(zǎi)荷(hé)型，高剛(gāng)性(xìng)低組(zǔ)裝型(xíng)導軌(guǐ)。

g. 提供(gōng)的(dí)規格(gé)多樣，設計方便(biàn)。

h. 滑軌和(hé)滑(huá)塊(kuài)的(dí)互換性(xìng)高，使(shǐ)用(yòng)便利(lì)。

won直綫導軌(guǐ)由(yóu)導軌和(hé)滑塊組成

- 滑塊(kuài)上(shàng)麵已進行(háng)螺(luó)絲攻(gōng)加(jiā)工(gōng)，使直綫(xiàn)運動(dòng)滑塊的寬度（W）***小(xiǎo)化的超薄緊(jǐn)湊型。

- 高(gāo)剛性(xìng)，高(gāo)負(fù)荷(hé)四方(fāng)向(xiàng)等負(fù)荷類型。

- H-R緊(jǐn)湊性又叫高(gāo)組(zǔ)裝四方(fāng)型(xíng)。

WON直(zhí)綫導軌(guǐ)R係列-重負(fù)載滾柱型

一(yī)， R係(xì)列(liè)結構

WON直綫(xiàn)導軌R係列是使用滾(gǔn)柱滾(gǔn)動(dòng)體(tǐ)，4列(liè)圓柱型滾柱45°接觸角排列，可(kě)同時(shí)承受徑(jìng)向(xiàng)，反徑(jìng)向，橫(héng)向負(fù)載的結構。

滾(gǔn)柱滾(gǔn)動體的彈性變(biàn)形(xíng)量比鋼(gāng)球滾動(dòng)體(tǐ)小，對於外(wài)部(bù)負載(zǎi)的變形量(liáng)相對小，軌道麵與滾柱(zhù)的接觸(chù)麵積大(dà)，可承受高剛(gāng)性(xìng)和重(zhòng)負載， 壽命長，耐(nài)衝(chōng)擊，耐磨性等非常***，摩(mó)擦阻(zǔ)力小，噪(zào)音低，實現(xiàn)平滑(huá)穩(wěn)定的運(yùn)行(háng)。根(gēn)據(jù)使(shǐ)用條件(jiàn)在滾(gǔn)動(dòng)體(tǐ)施(shī)加預(yù)壓(yā)，得到更高的剛(gāng)性。