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產品中(zhōng)心(xīn)

當前位置:首(shǒu)頁產(chǎn)品中(zhōng)心機(jī)械自動化(huà)附件(jiàn) 零部件機(jī)械 電控南(nán)京工藝(yì)麗(lì)馳電控件倍加福P+FUB4000-F42-E6-V15聲波(bō)

麗馳電(diàn)控(kòng)件(jiàn)倍(bèi)加福(fú)P+FUB4000-F42-E6-V15聲波(bō)

產(chǎn)品(pǐn)簡介:行星(xīng)滾(gǔn)柱絲(sī)杠(gàng)將旋轉運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直(zhí)綫(xiàn)運(yùn)動的傳動部(bù)件由絲杠,螺母,滾(gǔn)柱等(děng)核心部件(jiàn)構成的精(jīng)密(mì)傳(chuán)動裝置,采(cǎi)用(yòng)行(háng)星(xīng)式布局實(shí)現旋轉運動(dòng)向直(zhí)綫(xiàn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換。
麗馳電(diàn)控(kòng)件倍加福(fú)P+FUB4000-F42-E6-V15聲波(bō)

產品型號:南(nán)京工藝

更新時間:2025-08-05

廠商性質(zhì):代理(lǐ)商(shāng)

訪問量:351

服務熱綫(xiàn)

86-

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品牌其他(tā)品(pǐn)牌產(chǎn)地國產(chǎn)
類型滾(gǔn)珠(zhū)絲杆副絲杆外徑100mm
導程150mm全(quán)長1000mm
銷(xiāo)售(shòu)區域(yù)全國售後保(bǎo)修(xiū)期(qī)12個(gè)月(yuè)

行(háng)星滾柱(zhù)絲杠

GZRCS25×05行星(xīng)絲杠為直綫(xiàn)運(yùn)動的傳(chuán)動部(bù)件GZRCS25×05行(háng)星(xīng)絲杠(gàng)為直綫運動的傳(chuán)動(dòng)部(bù)件(jiàn)速度的(dí)運(yùn)滾(gǔn)珠絲杠(gàng)FF5005-3有定(dìng)位(wèi)預(yù)壓雙螺母(mǔ)方(fāng)式傳動(dòng)滾珠絲杠FF5005-3有(yǒu)定(dìng)位(wèi)預壓雙螺(luó)母方(fāng)式傳(chuán)動(dòng)廠商如(rú)南京工藝(yì),滾(gǔn)珠絲(sī)杠(gàng)FF4010-3用螺(luó)母座(zuò)連接實(shí)現直綫(xiàn)運動滾(gǔn)珠絲杠(gàng)FF4010-3用(yòng)螺母座連接實現(xiàn)直綫運動精工正通(tōng)麗馳(chí)電(diàn)控(kòng)件(jiàn)倍加福P+FUB4000-F42-E6-V15聲波麗(lì)馳電控件倍加(jiā)福P+FUB4000-F42-E6-V15聲波(bō)ZD10020-5小(xiǎo)型(xíng)螺(luó)母JPF,DIR型(xíng)替換(huàn) 進(jìn)程(chéng)


行星滾柱絲杠

將(jiāng)旋(xuán)轉(zhuǎn)運動轉化(huà)為(wéi)直綫(xiàn)運動(dòng)的傳動(dòng)部(bù)件(jiàn)

GZRFS18x05行(háng)星滾柱絲(sī)杠螺(luó)母驅(qū)動慣(guàn)量(liáng)低(dī)GZRFS18x05行(háng)星(xīng)滾柱絲杠螺(luó)母(mǔ)驅動慣量低直綫(xiàn)運動轉換(huàn)。相較(jiào)於(yú)傳統(tǒng)滾珠絲杠,其綫(xiàn)接(jiē)觸設計和多(duō)滾柱(zhù)均載結構使承(chéng)載能力提(tí)升至3倍(bèi),使用壽命(mìng)延(yán)長(cháng)15倍,軸向剛(gāng)度(dù)提(tí)高(gāo)50%,同(tóng)時可(kě)實(shí)現6000r/min轉速和(hé)2000mm/s綫(xiàn)速度的(dí)運(yùn)動性(xìng)能(néng)。該部(bù)件(jiàn)廣泛(fàn)應用(yòng)於(yú)人形機器(qì)人關(guān)節(jié)驅動(dòng)係(xì)統(tǒng),特斯拉(lā)Optimus機器人在(zài)肘部,腕(wàn)部等14個(gè)執(zhí)行(háng)單元中(zhōng)采用(yòng)反(fǎn)向式結構(gòu),單機用(yòng)量達14個且占總成本9% [1]。截止(zhǐ)2025年,市場由(yóu)瑞士(shì)GSA,Rollvis等企業(yè)主導,國內廠(chǎng)商如南(nán)京工藝,博特精(jīng)工正通過技(jì)術(shù)創新加速(sù)國產替(tì)代(dài)進程(chéng)。

結構(gòu)組(zǔ)成(chéng):絲杠(gàng),螺(luó)母,滾柱(zhù)等

技術優(yōu)勢:承載能(néng)力達滾(gǔn)珠絲杠3

應用領域:機器(qì)人,數控機(jī)床(chuáng),

市(shì)場(cháng)占比:占人形機(jī)器(qì)人(rén)成本9%-30%

材料使(shǐ)用(yòng):42CrMo合(hé)金鋼(gāng),GCr15軸承(chéng)鋼(gāng)

工藝要求:磨(mó)削(xiāo)精度(dù)達C5

行星滾(gǔn)柱(zhù)絲(sī)杠由主(zhǔ)絲杠,螺母,行星滾柱組,內(nèi)齒圈(quān)及(jí)保持架(jià)構成(chéng),6-8個(gè)螺紋滾(gǔn)柱環繞主(zhǔ)絲杠(gàng)形成行星(xīng)運(yùn)動(dòng)布(bù)局。運動過(guò)程中,滾柱通(tōng)過(guò)齧(niè)合(hé)螺紋將(jiāng)絲杠(gàng)的旋轉運(yùn)動轉化為(wéi)螺母(mǔ)的(dí)直(zhí)綫(xiàn)位(wèi)移,反向器設(shè)計和循(xún)環回路(lù)確(què)保傳動連續性 。有(yǒu)限元分(fēn)析表(biǎo)明,螺紋牙型角,螺(luó)距等(děng)參(cān)數對接觸應(yīng)力分布(bù)具有(yǒu)顯(xiǎn)著(zhù)影響,GCr15軸承(chéng)鋼材料可有(yǒu)效(xiào)提(tí)升疲勞(láo)壽命

技術特(tè)性

承(chéng)載能(néng)力:多(duō)滾柱(zhù)均(jūn)載(zǎi)結構(gòu)使靜載能(néng)力達滾珠絲杠3倍(bèi),動載能力提(tí)升2倍

運(yùn)動精度:導(dǎo)程精度±0.005mm,支(zhī)持(chí)0.001mm級微(wēi)進(jìn)給(gěi)控製(zhì)

環境(jìng)適應(yīng)性(xìng):可(kě)在(zài)-40℃低溫及粉(fěn)塵環境(jìng)下(xià)穩(wěn)定工作(zuò),耐化學腐蝕性能(néng)突出(chū)

體(tǐ)積效(xiào)率(shuài):相(xiāng)同負載(zǎi)工況(kuàng)下體積較(jiào)傳統結構減小1/3,功(gōng)率密(mì)度提升40%

類(lèi)型(xíng)分類(lèi)根據(jù)結構差(chà)異(yì)可分為五(wǔ)類(lèi):

標準(zhǔn)式(shì):行(háng)星滾柱繞固定軸綫(xiàn)公轉,適於(yú)通用(yòng)工業(yè)設備

反向(xiàng)式:滾柱與(yǔ)絲(sī)杠旋向相反(fǎn),應用於(yú)特斯拉Optimus關節驅動(dòng)器(qì)

循環式:滾柱沿(yán)閉合(hé)路徑(jìng)循環(huán)運(yùn)動,適(shì)用於長(cháng)行程(chéng)場景

軸(zhóu)承(chéng)環式:集成推(tuī)力(lì)軸承(chéng)結(jié)構(gòu),軸向(xiàng)剛度提(tí)升30%

差(chà)動(dòng)式(shì):雙(shuāng)螺(luó)紋結構(gòu)實現運動(dòng)合(hé)成,用(yòng)於精(jīng)密(mì)微調機(jī)構(gòu)

應用領(lǐng)域(yù)

在特斯(sī)拉(lā)Optimus人(rén)形機(jī)器(qì)人中(zhōng),14套(tào)反向式(shì)行(háng)星滾(gǔn)柱絲杠分布(bù)於大(dà)臂,小臂(bì)等關(guān)節部位,單執行(háng)器負(fù)載(zǎi)覆(fù)蓋500-8000Nm區間(jiān) [1]。領(lǐng)域(yù)用於CT掃描(miáo)床升降機構,定位(wèi)精(jīng)度達0.01mm。汽(qì)車製(zhì)造中應用於(yú)電(diàn)動(dòng)轉(zhuǎn)向係(xì)統(tǒng)。工業母機領域配(pèi)合直綫電機(jī)實現納米級定(dìng)位(wèi),加(jiā)工重復精(jīng)度±1μm。

製造工藝

核心工(gōng)序包(bāo)括螺紋磨削(精度C5級),表(biǎo)麵淬(cuì)火(硬度HRC58-62)和(hé)精密(mì)裝配(pèi)。瑞(ruì)士GSA磨(mó)床(chuáng),日本三(sān)井精(jīng)機(jī)設備為關鍵加(jiā)工裝(zhuāng)備(bèi),螺(luó)紋中(zhōng)徑(jìng)誤差(chà)需控(kòng)製(zhì)在2μm以內。國(guó)內(nèi)企(qǐ)業(yè)通過(guò)產(chǎn)綫升(shēng)級(jí),提(tí)升(shēng)滾柱分(fēn)選匹配(pèi)精(jīng)度。熱(rè)處理(lǐ)采用真(zhēn)空滲(shèn)氮工藝(yì),表麵硬化(huà)層(céng)深度達0.3-0.5mm。

相(xiāng)較於傳統滾(gǔn)珠絲(sī)杠,其(qí)綫(xiàn)接觸設計和(hé)多滾柱均(jūn)載結(jié)構使承載(zǎi)能力(lì)提升(shēng)至(zhì)3倍(bèi),使用壽(shòu)命延(yán)長15倍,軸向剛度(dù)提高50%,同時可實現(xiàn)6000r/min轉速和2000mm/s綫速度(dù)的運(yùn)動(dòng)性(xìng)能(néng)。該(gāi)部件廣泛應(yīng)用於人(rén)形機器人(rén)關節驅動係(xì)統(tǒng),特斯(sī)拉Optimus機(jī)器(qì)人(rén)在肘(zhǒu)部,腕部等14個執(zhí)行(háng)單元(yuán)中(zhōng)采用反向(xiàng)式結(jié)構(gòu),單(dān)機(jī)用量達14個且占總(zǒng)成本(běn)9% [1]。截(jié)止2025年,市(shì)場由瑞士GSA,Rollvis等企業主導,國(guó)內廠商如南京工藝(yì),博(bó)特精(jīng)工(gōng)正通(tōng)過技術創新加(jiā)速(sù)國產(chǎn)替(tì)代進(jìn)程。

結構組(zǔ)成:絲(sī)杠(gàng),螺母,滾柱等(děng)

技術優勢:承載能力達滾(gǔn)珠絲(sī)杠(gàng)3倍(bèi)

應(yīng)用(yòng)領域:機(jī)器(qì)人,數控(kòng)機(jī)床(chuáng),

市場(cháng)占(zhān)比:占人(rén)形機器人(rén)成本9%-30%

材(cái)料使用:42CrMo合金鋼,GCr15軸(zhóu)承(chéng)鋼

工藝要求:磨(mó)削精(jīng)度達C5

行(háng)星滾(gǔn)柱(zhù)絲(sī)杠由主絲杠,螺母,行星滾柱組,內齒圈(quān)及保(bǎo)持架(jià)構成,6-8個螺紋(wén)滾(gǔn)柱(zhù)環繞(rào)主(zhǔ)絲(sī)杠形(xíng)成(chéng)行星(xīng)運動布局(jú)。運動(dòng)過程中(zhōng),滾(gǔn)柱(zhù)通過(guò)齧(niè)合螺(luó)紋將(jiāng)絲(sī)杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為螺(luó)母的直綫(xiàn)位移(yí),反(fǎn)向器設(shè)計和循環(huán)回路(lù)確保(bǎo)傳(chuán)動(dòng)連續(xù)性 。有限元(yuán)分(fēn)析表明(míng),螺紋(wén)牙型(xíng)角,螺(luó)距等(děng)參(cān)數對(duì)接觸(chù)應力分(fēn)布具有(yǒu)顯著影(yǐng)響(xiǎng),GCr15軸承(chéng)鋼(gāng)材(cái)料(liào)可有(yǒu)效提升(shēng)疲(pí)勞壽命(mìng)

技術特性

承載能(néng)力(lì):多滾柱均載結(jié)構使靜(jìng)載能力達(dá)滾珠(zhū)絲杠3倍,動載(zǎi)能力提升(shēng)2倍(bèi)

運(yùn)動精(jīng)度:導程(chéng)精度(dù)±0.005mm,支持(chí)0.001mm級微進(jìn)給控製(zhì)

環(huán)境適應性:可(kě)在(zài)-40℃低溫及粉(fěn)塵(chén)環(huán)境(jìng)下穩(wěn)定(dìng)工作(zuò),耐(nài)化(huà)學腐(fǔ)蝕性(xìng)能突出

體(tǐ)積(jī)效率:相(xiāng)同負載工況下體積較(jiào)傳(chuán)統(tǒng)結(jié)構(gòu)減(jiǎn)小1/3,功率密(mì)度提(tí)升40%

類型(xíng)分類根據結構差(chà)異可分(fēn)為五(wǔ)類(lèi):

標(biāo)準式(shì):行星滾柱(zhù)繞固定軸(zhóu)綫(xiàn)公(gōng)轉,適(shì)於(yú)通用工業設備(bèi)

反(fǎn)向式:滾(gǔn)柱(zhù)與絲杠旋向相(xiāng)反,應用於特(tè)斯(sī)拉(lā)Optimus關(guān)節驅動(dòng)器(qì)

循(xún)環式:滾柱(zhù)沿(yán)閉合(hé)路徑(jìng)循(xún)環運動,適用(yòng)於(yú)長行程場(cháng)景

軸承(chéng)環(huán)式:集(jí)成推(tuī)力(lì)軸承結構,軸(zhóu)向(xiàng)剛度提升30%

差動(dòng)式:雙(shuāng)螺紋結(jié)構實現(xiàn)運(yùn)動(dòng)合(hé)成(chéng),用於(yú)精密(mì)微(wēi)調機構

應(yīng)用領域

在特斯拉Optimus人形(xíng)機器(qì)人中(zhōng),14套反向式行(háng)星(xīng)滾(gǔn)柱絲杠分(fēn)布(bù)於大臂,小臂等關(guān)節部(bù)位(wèi),單執行器負載覆蓋(gài)500-8000Nm區間 [1]。領(lǐng)域用(yòng)於CT掃描床(chuáng)升降機構,定(dìng)位(wèi)精(jīng)度(dù)達0.01mm。汽車製(zhì)造(zào)中(zhōng)應(yīng)用於電動轉(zhuǎn)向係(xì)統(tǒng)。工(gōng)業母機領域配合直(zhí)綫電(diàn)機(jī)實現納米級定位(wèi),加(jiā)工重復精度(dù)±1μm。

製造(zào)工藝

核(hé)心工(gōng)序包(bāo)括(kuò)螺(luó)紋磨(mó)削(xiāo)(精度C5級),表(biǎo)麵(miàn)淬(cuì)火(huǒ)(硬度HRC58-62)和精(jīng)密(mì)裝配。瑞士GSA磨床,日(rì)本三井精機(jī)設備為關鍵(jiàn)加工裝(zhuāng)備,螺紋中(zhōng)徑誤差需控製(zhì)在2μm以內。國內企業(yè)通(tōng)過產(chǎn)綫(xiàn)升(shēng)級(jí),提(tí)升滾柱(zhù)分(fēn)選匹配(pèi)精(jīng)度。熱處(chǔ)理采用(yòng)真(zhēn)空滲(shèn)氮(dàn)工藝(yì),表(biǎo)麵(miàn)硬化層深(shēn)度達0.3-0.5mm。





























行(háng)星絲(sī)杠GZRFS36x8電(diàn)缸LAM1電(diàn)動推(tuī)杆24/12V






























在(zài)綫留(liú)言

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