WON交叉滾珠(zhū)導軌

精密的直(zhí)綫(xiàn)運動(dòng)SHO20UU，SHO25UU選(xuǎn)型(xíng)WON開(kāi)口直綫軸(zhóu)承SHO20UU，SHO25UU選型(xíng)WON開(kāi)口直(zhí)綫(xiàn)軸承WON滑塊MBT12N，MB12N直(zhí)綫(xiàn)傳動軸承(chéng)機(jī)床選配(pèi)WON滑(huá)塊MBT12N，MB12N直綫傳動(dòng)軸承機床(chuáng)選(xuǎn)配

WON交叉(chā)滾子導軌由精密研磨加(jiā)工(gōng)的軌道台(tái)和滾子保持架構成，將精(jīng)密滾子反方向組裝(zhuāng)的滾子(zǐ) 保持器安裝(zhuāng)到軌道台的90°V槽(cáo)軌(guǐ)道(dào)麵(miàn)中(zhōng)使(shǐ)用。

WON交(jiāo)叉(chā)滾子導軌(guǐ)采用摩擦(cā)阻(zǔ)力(lì)小的非(fēi)循(xún)環(huán)方式(shì)的高精密直綫(xiàn)運動軸承，主(zhǔ)要用於放(fàng)電(diàn)加(jiā)工機， 光學儀(yí)，測量儀(yí)，電子配(pèi)件組裝(zhuāng)及檢查裝置(zhì)等設(shè)備(bèi)。

由(yóu)於摩(mó)擦阻力(lì)小，靜摩擦阻(zǔ)力(lì)和動(dòng)摩擦(cā)阻(zǔ)力(lì)沒(méi)有(yǒu)差(chà)異，可以完成(chéng)精密的直(zhí)綫(xiàn)運動且在(zài)輕載荷(hé)的低速 運(yùn)行(háng)中也可以完成(chéng)穩(wěn)定(dìng)的直(zhí)綫運動。

2. 低噪(zào)音

由(yóu)於WON交(jiāo)叉滾子(zǐ)導軌(guǐ)進(jìn)行(háng)的(dí)是(shì)非(fēi)循環方式(shì)的直綫(xiàn)運動，沒有(yǒu)循(xún)環部位(wèi)的噪音(yīn)；滾(gǔn)子(zǐ)保持(chí)器以一 定(dìng)的(dí)間(jiān)隔(gé)支(zhī)撐滾子(zǐ)，沒(méi)有(yǒu)滾子間的接觸(chù)音(yīn)，可以(yǐ)進行平滑的(dí)運動(dòng)。

3. 高載(zǎi)荷量(liáng)

將精密(mì)滾柱作(zuò)為滾動體使用，剛性高且載(zǎi)荷量大。

直綫導軌S係(xì)列是4列(liè)圓(yuán)弧(hú)槽結構的四方(fāng)向等載(zǎi)荷(hé)型，采(cǎi)用(yòng)自(zì)動(dòng)調(tiáo)整型(xíng)正麵組(zǔ)合(hé)D/F結構。滾(gǔn)動體(tǐ)采(cǎi)用(yòng)滾珠，整(zhěng)體 斷麵高度(dù)較(jiào)矮的高剛(gāng)性低組裝型(xíng)低(dī)噪音(yīn)導(dǎo)軌(guǐ)。

2) S係(xì)列(liè)特征

a. 品(pǐn)質，精(jīng)密度高(gāo)，還(huán)可以節(jié)省人(rén)力成本(běn)。

b. 高剛(gāng)性，高精度，可以(yǐ)長(cháng)時間維(wéi)持(chí)穩定(dìng)的運(yùn)行精度(dù)。

c. 耐磨(mó)損(sǔn)性，摩擦(cā)阻力小(xiǎo)，壽(shòu)命(mìng)長。

d. 軸承采(cǎi)用(yòng)和D/F組合(hé)一(yī)樣的(dí)組合，自(zì)動(dòng)調(tiáo)整(zhěng)能力，誤差(chà)吸收能力(lì)優(yōu)異(yì)。

e. 為了方便設計，提供(gōng)多樣化的(dí)規(guī)格(gé)。

f. 滑軌(guǐ)和滑(huá)塊的互(hù)換(huàn)性高，使用(yòng)便(biàn)利。

g. 采用(yòng)可(kě)承受(shòu)四(sì)方向等載(zǎi)荷的(dí)高剛性(xìng)結(jié)構。

h. 適合(hé)水平(píng)運動的低組(zǔ)裝型，可穩定(dìng)運行。

球(qiú)保持器型低組(zǔ)裝(zhuāng)直綫(xiàn)導軌S...S係(xì)列

1) S...S係列(liè)結構(gòu)

直綫導軌(guǐ)S-S係(xì)列(liè)是(shì)與(yǔ)S係(xì)列相(xiāng)同(tóng)結(jié)構的四方(fāng)向等載荷型導(dǎo)軌，采(cǎi)用了自動調(tiáo)整(zhěng)型(xíng)正麵組合(hé)D/F結構(gòu)。滾(gǔn)動(dòng)體(tǐ)使用(yòng) 了(liǎo)滾(gǔn)珠(zhū)，各個滾珠之間(jiān)配(pèi)有(yǒu)低組裝保持器(qì)型(xíng)，可以消除滾(gǔn)動(dòng)時(shí)的滾(gǔn)珠之(zhī)間(jiān)的(dí)碰(pèng)撞，進(jìn)而可(kě)以(yǐ)實現(xiàn)噪音小(xiǎo)且穩(wěn)定的(dí) 循(xún)環運(yùn)動(dòng)，低組(zǔ)裝保持器型起(qǐ)到(dào)存儲(chǔ)潤滑劑的作用(yòng)。

2) S...S係列特征

a. 提升了摩擦(cā)特(tè)性(xìng)並(bìng)防止了(liǎo)滾珠間(jiān)的(dí)碰(pèng)撞的(dí)球保持(chí)器型(xíng)，可以(yǐ)在(zài)低噪(zào)音狀態(tài)下(xià)實(shí)現穩(wěn)定(dìng)的(dí)循(xún)環(huán)運動(dòng)和平滑的(dí)運(yùn) 行。

b. 采(cǎi)用(yòng)了樹脂(zhī)低(dī)組(zǔ)裝保持(chí)器型，可(kě)以防止(zhǐ)滾(gǔn)珠間的碰(pèng)撞和(hé)油(yóu)膜的消(xiāo)失，產(chǎn)生的顆(kē)粒和灰塵少。

c. 高品質(zhì)，高(gāo)精(jīng)度(dù)，可以(yǐ)高速(sù)運(yùn)行(háng)，還可以大幅節(jié)省(shěng)人力成(chéng)本(běn)。

d. 高(gāo)剛性，高精度(dù)，可實現(xiàn)長(cháng)時間穩定運行精度(dù)。

e. 耐磨(mó)損(sǔn)性(xìng)***，摩(mó)擦阻(zǔ)力小，壽命長(cháng)。

f. 自(zì)動(dòng)調整(zhěng)能力***的(dí)D/F結構(gòu)的四方向等載荷型(xíng)，高(gāo)剛(gāng)性低(dī)組裝型導(dǎo)軌。

g. 提供的規格多(duō)樣(yàng)，設計(jì)方便(biàn)。

h. 滑軌(guǐ)和滑塊的(dí)互換(huàn)性高(gāo)，使(shǐ)用(yòng)便利(lì)。

won直(zhí)綫導(dǎo)軌(guǐ)由導(dǎo)軌(guǐ)和滑(huá)塊組(zǔ)成

- 滑(huá)塊(kuài)上麵(miàn)已(yǐ)進行螺(luó)絲(sī)攻加工，使(shǐ)直綫(xiàn)運動滑(huá)塊的寬度（W）***小(xiǎo)化(huà)的超薄(báo)緊(jǐn)湊型(xíng)。

- 高(gāo)剛性(xìng)，高(gāo)負荷四方(fāng)向(xiàng)等(děng)負(fù)荷類(lèi)型(xíng)。

- H-R緊湊(còu)性又(yòu)叫高組裝(zhuāng)四方型。

WON直綫(xiàn)導(dǎo)軌R係列(liè)-重負載滾柱(zhù)型

一， R係(xì)列結(jié)構(gòu)

WON直(zhí)綫導(dǎo)軌(guǐ)R係(xì)列是使用(yòng)滾柱滾動(dòng)體(tǐ)，4列圓(yuán)柱(zhù)型(xíng)滾(gǔn)柱45°接(jiē)觸角排列(liè)，可(kě)同時(shí)承受徑(jìng)向，反徑(jìng)向(xiàng)，橫向(xiàng)負(fù)載(zǎi)的(dí)結(jié)構(gòu)。

滾柱(zhù)滾動體(tǐ)的彈性(xìng)變形量(liáng)比鋼(gāng)球(qiú)滾動體(tǐ)小(xiǎo)，對(duì)於(yú)外部(bù)負載的(dí)變形量相對小，軌道麵與滾柱的(dí)接觸(chù)麵(miàn)積(jī)大，可承受(shòu)高剛(gāng)性和重負(fù)載， 壽命長，耐衝擊，耐(nài)磨性(xìng)等非常***，摩擦(cā)阻(zǔ)力小，噪(zào)音低(dī)，實(shí)現平滑(huá)穩定(dìng)的(dí)運行。根(gēn)據使用條(tiáo)件在滾(gǔn)動體施加預壓，得到更高的(dí)剛性(xìng)。