SMSMC電(diàn)氣比例閥(fá)位(wèi)數1～4位 I/O單元(yuán)位(wèi)數多8位(wèi)SMC電氣(qì)比例閥位(wèi)數(shù)1～4位 I/O單(dān)元SMC擺(bǎi)動(dòng)SMC回(huí)SMC氣爪180°開閉型(xíng)齒(chǐ)輪(lún)式氣(qì)爪(zhǎo)MHW2SMC氣爪(zhǎo)180°開閉(bì)型齒(chǐ)輪(lún)式(shì)氣爪MHW2SMSMC係列CKZ3T-X2734臂(bì)開(kāi)度(dù)15o-135o開關SMC係(xì)列(liè)CKZ3T-X2734臂開度15o-135o開SMC夾(jiā)緊氣缸(gāng)基本型CKZ3T50TN-90TM-X2734SMC夾(jiā)緊氣(qì)SMC帶(dài)金(jīn)屬保(bǎo)護罩(zhào)式夾(jiā)緊(jǐn)缸CKZ40-53-1041T-RSMC帶金屬(shǔ)保護罩式夾(jiā)緊缸(gāng)CKZ40-53-1041T-R

利用氣體壓(yā)力來(lái)傳遞(dì)能(néng)量。 1
，氣動裝(zhuāng)置結構(gòu)簡單(dān)
，輕(qīng)便(biàn)
，安裝維(wéi)護簡(jiǎn)單(dān)。介質為(wéi)空(kōng)氣(qì)，較(jiào)之(zhī)液(yè)壓(yā)介質(zhì)來(lái)說不易燃(rán)燒，故使用(yòng)安全(quán)。 　 2
，工(gōng)作(zuò)介質是(shì)的(dí)空(kōng)氣
，空

SMC氣動(dòng)元件(jiàn)是通(tōng)過氣體(tǐ)的(dí)壓強或膨(péng)脹產(chǎn)生的力(lì)來做(zuò)功的(dí)元件，即(jí)將(jiāng)壓縮空氣的(dí)彈性能(néng)量(liáng)轉(zhuǎn)換為(wéi)動能(néng)的機件。如(rú)氣缸(gāng)
，氣動(dòng)馬(mǎ)達
，蒸(zhēng)汽機等。氣動元(yuán)件(jiàn)是(shì)一種(zhǒng)動力(lì)傳(chuán)動形式，亦(yì)為能(néng)量(liáng)轉(zhuǎn)換裝置，利(lì)用(yòng)氣體壓(yā)力來(lái)傳(chuán)遞能量。 1
，氣動裝置結構(gòu)簡(jiǎn)單
，輕(qīng)便
，安裝維護簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空(kōng)氣，較(jiào)之液壓介(jiè)質(zhì)來說不易燃燒(shāo)，故使用(yòng)安全(quán)。 　 2
，工作介質是的(dí)空氣
，空(kōng)氣(qì)本身(shēn)不花(huā)錢。排氣處理(lǐ)簡(jiǎn)單，不(bù)汙(wū)染環境(jìng)，成本(běn)低。 3
，輸(shū)出(chū)力以及工作(zuò)速度的調(tiáo)節非常容易。氣缸的(dí)動(dòng)作(zuò)速(sù)度一般小於(yú)1M/S，比液(yè)壓和(hé)電(diàn)氣方(fāng)式的動(dòng)作速度快。 4
，可靠性高，使(shǐ)用壽命長。電器元件的有(yǒu)效動作次數約(yuē)為(wéi)百萬(wàn)次，而(ér)一般電磁(cí)閥(fá)的壽命大於3000萬(wàn)次，某些質量好的閥過(guò)2億(yì)次(cì)。 5
，利用(yòng)空(kōng)氣的壓(yā)縮(suō)性(xìng)，可貯(zhù)存能(néng)量，實現集中(zhōng)供氣。可(kě)短時間釋放(fàng)能量，以(yǐ)獲得間歇運動中的(dí)高(gāo)速響(xiǎng)應(yīng)。可實現緩衝(chōng)。對(duì)衝擊負載(zǎi)和(hé)過(guò)負載(zǎi)有(yǒu)的(dí)適應(yīng)能力。在(zài)一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保(bǎo)持能力。 　 6
，全氣(qì)動控(kòng)製(zhì)具有(yǒu)防火
，防爆(bào)
，防潮的(dí)能(néng)力(lì)。與液壓(yā)方式(shì)相(xiāng)比，氣動方(fāng)式(shì)可在高溫場(cháng)合(hé)使用。

SMC氣(qì)動(dòng)元件 7
，由於空氣(qì)流(liú)動(dòng)損失(shī)小(xiǎo)，壓(yā)縮空(kōng)氣可(kě)集(jí)中供應(yīng)，遠距離(lí)輸送 缺(quē)點 播(bō)報 編輯(jí) 1
，由於(yú)空氣有(yǒu)壓縮性(xìng)，氣(qì)缸(gāng)的動作速度易受(shòu)負載(zǎi)的(dí)變(biàn)化(huà)而變化(huà)。采用(yòng)氣(qì)液聯(lián)動(dòng)方式可以(yǐ)克(kè)服這一缺陷(xiàn)。 2
，氣缸(gāng)在低速運動時(shí)候，由於摩(mó)擦力(lì)占推力(lì)的(dí)比例較大，氣(qì)缸(gāng)的(dí)低速(sù)穩定性(xìng)不(bù)如(rú)液(yè)壓(yā)缸。 3
，雖然在(zài)許(xǔ)多(duō)應用場合，氣缸的輸出力(lì)能(néng)滿(mǎn)足(zú)工(gōng)作要(yào)求，但其(qí)輸出力比液壓(yā)缸(gāng)小。 氣動技(jì)術(shù)是以(yǐ)壓縮空(kōng)氣(qì)為(wéi)介質來傳動和(hé)控製機械的(dí)一(yī)門(mén)技術(shù)。由於它具有(yǒu)節能
，無(wú)汙染
，高(gāo)效
，低(dī)成本
，安(ān)全(quán)可靠
，結構(gòu)簡(jiǎn)單(dān)等優點，廣(guǎng)泛應(yīng)用於各種機(jī)械(xiè)和生(shēng)產綫上。過(guò)去(qù)汽(qì)車
，拖(tuō)拉機等生產(chǎn)綫(xiàn)上(shàng)的氣動係統(tǒng)及(jí)其元件，都由各(gè)廠自行(háng)設(shè)計
，製造(zào)和維 適(shì)用(yòng)性(xìng) 播(bō)報 編輯(jí) 適(shì)用控(kòng)製精(jīng)度 a
，動作(zuò)時(shí)間：指(zhǐ)電信(xìn)號(hào)接通或切(qiē)斷(duàn)至主閥動作完(wán)成時間(jiān)，隻有本(běn)公(gōng)司(sī)產(chǎn)品(pǐn)多(duō)功(gōng)能電磁(cí)閥(fá)可對開啟(qǐ)和關閉(bì)時間分別(bié)調節，可(kě)滿足(zú)控製精度要求，還可防(fáng)止(zhǐ)水錘破(pò)壞(huài)。 b
，普通電磁閥(fá)隻有(yǒu)開(kāi)
，關兩(liǎng)個(gè)位置(zhì)，在控製(zhì)精(jīng)度(dù)要(yào)求高(gāo)和(hé)參數要(yào)求平穩時請選用(yòng)多(duō)位電(diàn)磁閥(fá)。 c
，泄(xiè)漏(lòu)量樣(yàng)本上(shàng)給出的(dí)泄漏量(liáng)數值為常用(yòng)經濟等級，若嫌偏高訂(dìng)貨(huò)。 適(shì)用(yòng)電源(yuán) a
，根據供電(diàn)電源(yuán)種(zhǒng)類(lèi)，分別選(xuǎn)用交流和(hé)直流電磁閥(fá)。

SMC氣動元件是通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹(zhàng)產(chǎn)生(shēng)的(dí)力來做(zuò)功(gōng)的元件，即(jí)將(jiāng)壓縮(suō)空氣的彈性能量轉換(huàn)為動能的機(jī)件。如氣(qì)缸
，氣動馬(mǎ)達(dá)
，蒸(zhēng)汽(qì)機(jī)等(děng)。氣動(dòng)元(yuán)件(jiàn)是一(yī)種(zhǒng)動力(lì)傳(chuán)動形式(shì)，亦為(wéi)能(néng)量(liáng)轉換裝置，利(lì)用氣體(tǐ)壓力(lì)來(lái)傳遞能量(liáng)。 1
，氣動裝置(zhì)結構(gòu)簡單
，輕(qīng)便(biàn)
，安裝維(wéi)護(hù)簡單。介(jiè)質為(wéi)空(kōng)氣(qì)，較之(zhī)液(yè)壓介(jiè)質(zhì)來說(shuō)不易燃(rán)燒，故(gù)使用(yòng)安(ān)全。 　 2
，工作介質是的空(kōng)氣(qì)
，空氣本身(shēn)不(bù)花錢。排氣處(chǔ)理簡(jiǎn)單(dān)，不(bù)汙染(rǎn)環(huán)境，成本低。 3
，輸出力(lì)以及工作速度(dù)的調(tiáo)節非常(cháng)容(róng)易。氣(qì)缸的(dí)動(dòng)作速度(dù)一(yī)般小(xiǎo)於1M/S，比液(yè)壓和(hé)電氣(qì)方式(shì)的動作速度快(kuài)。 4
，可靠(kào)性高(gāo)，使用(yòng)壽(shòu)命(mìng)長。電(diàn)器(qì)元件(jiàn)的(dí)有效動(dòng)作次數約(yuē)為(wéi)百萬次(cì)，而一般(bān)電(diàn)磁閥的壽命(mìng)大於(yú)3000萬(wàn)次(cì)，某些(xiē)質量好的(dí)閥(fá)過2億次(cì)。 5
，利用空氣的(dí)壓(yā)縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中(zhōng)供(gōng)氣。可短時(shí)間(jiān)釋(shì)放能量(liáng)，以獲(huò)得間歇運動中的(dí)高(gāo)速(sù)響(xiǎng)應。可實(shí)現(xiàn)緩衝。對衝擊負(fù)載(zǎi)和過負載(zǎi)有的適應能(néng)力。在(zài)一定(dìng)條(tiáo)件下，可使氣動(dòng)裝置有自(zì)保持(chí)能力。 　 6
，全(quán)氣動控(kòng)製具(jù)有(yǒu)防火(huǒ)
，防(fáng)爆
，防(fáng)潮(cháo)的能力。與液壓(yā)方(fāng)式相比，氣動方(fāng)式可(kě)在(zài)高溫場合使用。

SMC氣(qì)動元件(jiàn) 7
，由(yóu)於空氣流動損(sǔn)失小，壓(yā)縮空(kōng)氣可(kě)集(jí)中供應，遠(yuǎn)距離(lí)輸送 缺(quē)點 播報 編(biān)輯 1
，由於空氣有壓縮性，氣缸(gāng)的動(dòng)作(zuò)速度易受負載的(dí)變化(huà)而變化。采(cǎi)用氣(qì)液(yè)聯(lián)動方(fāng)式(shì)可以克(kè)服這一缺(quē)陷(xiàn)。 2
，氣(qì)缸在低(dī)速運(yùn)動時(shí)候，由於摩擦(cā)力(lì)占推力(lì)的比例較(jiào)大，氣(qì)缸的低(dī)速穩定性(xìng)不如液壓缸(gāng)。 3
，雖然(rán)在許多應(yīng)用場合，氣缸的(dí)輸(shū)出(chū)力(lì)能滿足工(gōng)作(zuò)要求，但其輸(shū)出力比(bǐ)液壓缸(gāng)小(xiǎo)。 氣動技(jì)術是以(yǐ)壓(yā)縮空氣(qì)為介質來(lái)傳動(dòng)和(hé)控製(zhì)機(jī)械的一(yī)門技術。由於它具有節能
，無汙染
，高效
，低成本
，安全(quán)可靠
，結構簡單(dān)等(děng)優點，廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於各(gè)種機(jī)械和(hé)生產(chǎn)綫上。過(guò)去汽(qì)車
，拖(tuō)拉(lā)機(jī)等(děng)生(shēng)產綫上的(dí)氣動係(xì)統及(jí)其元(yuán)件，都由各廠自行(háng)設(shè)計
，製(zhì)造(zào)和(hé)維 適(shì)用性 播報(bào) 編輯(jí) 適用控(kòng)製(zhì)精(jīng)度 a
，動(dòng)作(zuò)時間(jiān)：指電信號(hào)接(jiē)通(tōng)或切斷(duàn)至(zhì)主(zhǔ)閥(fá)動作(zuò)完成(chéng)時(shí)間，產品多(duō)功能(néng)電磁閥可(kě)對(duì)開啟(qǐ)和關閉時(shí)間分別(bié)調節，可(kě)滿足控製精(jīng)度要(yào)求(qiú)，還可防(fáng)止水(shuǐ)錘破壞(huài)。 b
，普通電磁閥(fá)隻有開
，關兩個位(wèi)置(zhì)，在(zài)控製精(jīng)度(dù)要(yào)求高和參數要(yào)求平穩(wěn)時(shí)請選用多(duō)位電(diàn)磁閥(fá)。 c
，泄漏(lòu)量樣(yàng)本(běn)上(shàng)給出的泄(xiè)漏量數值為常(cháng)用經(jīng)濟等級，若嫌偏高(gāo)訂貨(huò)。 適用電源 a
，根據(jù)供電(diàn)電源種類(lèi)，分別(bié)選用交流和(hé)直流電磁閥。

氣本身(shēn)不花錢(qián)。排(pái)氣處(chǔ)理簡(jiǎn)單，不(bù)汙(wū)染環境，成(chéng)本(běn)低。 3
，輸出力(lì)以及工作速度的(dí)調節(jié)非常容(róng)易。氣(qì)缸的(dí)動(dòng)作(zuò)速度一(yī)般小於1M/S，比液(yè)壓(yā)和(hé)電(diàn)氣(qì)方(fāng)式(shì)的(dí)動作(zuò)速度(dù)快。 4
，可(kě)靠性高(gāo)，使用壽(shòu)命(mìng)長(cháng)。電器(qì)元(yuán)件的(dí)有效動作(zuò)次(cì)數約為(wéi)百萬(wàn)次(cì)，而一般電磁閥(fá)的壽命(mìng)大(dà)於3000萬(wàn)次，某些質量(liáng)好(hǎo)的閥(fá)過2億(yì)次(cì)。 5
，利用空氣(qì)的(dí)壓(yā)縮性，可(kě)貯存能(néng)量，實現(xiàn)集中供氣(qì)。可(kě)短時(shí)間釋放能(néng)量，以獲得間(jiān)歇運(yùn)動中(zhōng)的(dí)高(gāo)速響應(yīng)。可(kě)實現緩衝。對衝擊負載(zǎi)和過(guò)負(fù)載有(yǒu)的適(shì)應(yīng)能力。在(zài)一定條件下(xià)，可使(shǐ)氣動裝置(zhì)有(yǒu)自保(bǎo)持能力(lì)。 　 6
，全氣動控製具有(yǒu)防(fáng)火
，防(fáng)爆
，防潮的能力。與液壓方(fāng)式相比，氣(qì)動方(fāng)式(shì)可在高溫(wēn)場合(hé)使(shǐ)用(yòng)。

SMC氣(qì)動元(yuán)件(jiàn) 7
，由於空氣流動(dòng)損失(shī)小，壓縮空氣(qì)可(kě)集(jí)中(zhōng)供應(yīng)，遠距離輸送 缺點(diǎn) 播報 編(biān)輯 1
，由於空(kōng)氣有(yǒu)壓(yā)縮性(xìng)，氣(qì)缸(gāng)的(dí)動(dòng)作速度易受負(fù)載(zǎi)的(dí)變化(huà)而(ér)變(biàn)化。采用(yòng)氣液聯動方(fāng)式可以克服這(zhè)一缺(quē)陷(xiàn)。 2
，氣缸(gāng)在(zài)低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候，由於摩(mó)擦力占(zhān)推力(lì)的(dí)比(bǐ)例較大(dà)，氣缸的(dí)低速穩(wěn)定(dìng)性不(bù)如液壓缸。 3
，雖(suī)然在許多應(yīng)用場(cháng)合，氣(qì)缸(gāng)的輸出(chū)力(lì)能滿足(zú)工作要求，但其輸出力比(bǐ)液(yè)壓缸小。 氣動(dòng)技(jì)術是(shì)以壓(yā)縮(suō)空氣為(wéi)介質來(lái)傳(chuán)動和控(kòng)製機械的(dí)一(yī)門技(jì)術。由(yóu)於(yú)它(tā)具有節能
，無汙(wū)染
，高效(xiào)
，低成本(běn)
，安全可靠(kào)
，結(jié)構簡單等優(yōu)點，廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用於(yú)各種(zhǒng)機械和(hé)生產(chǎn)綫上(shàng)。過(guò)去(qù)汽車
，拖拉(lā)機等生(shēng)產(chǎn)綫上(shàng)的(dí)氣動係統及其(qí)元件(jiàn)，都(dū)由(yóu)各廠(chǎng)自(zì)行(háng)設計
，製造(zào)和(hé)維 適用性 播報 編(biān)輯 適用控製產品多(duō)功能(néng)電磁(cí)閥可(kě)對開(kāi)啟和(hé)關閉時間分別調節，可滿足控製(zhì)精度要求，還可(kě)防止水(shuǐ)錘(chuí)破壞。 b
，普通(tōng)電磁閥(fá)隻(zhī)有(yǒu)開(kāi)
，關(guān)兩個位置(zhì)，在控(kòng)製精度要求高(gāo)和參數(shù)要(yào)求平(píng)穩時請選(xuǎn)用多位(wèi)電(diàn)磁閥(fá)。 c
，泄漏量(liáng)樣(yàng)本上(shàng)給(gěi)出的(dí)泄(xiè)漏量數(shù)值為常(cháng)用經(jīng)濟(jì)等(děng)級(jí)，若嫌(xián)偏高(gāo)訂貨。 適(shì)用電源 a
，根據供電電(diàn)源(yuán)種(zhǒng)類，分(fēn)別(bié)選用交(jiāo)流(liú)和直(zhí)流電磁閥(fá)。