SMSMC電氣比例閥(fá)位數1～4位 I/O單元(yuán)位數多8位SMC電氣比例閥位數(shù)1～4位(wèi) I/O單元SMC擺(bǎi)動SMCSMC薄SMC2傳感器(qì)色顯(xiǎn)示式數字壓力開關(guān)ZSE/ISE30ASMC2傳(chuán)感器色顯示式數字(zì)壓(yā)力(lì)開關(guān)ZSE/ISE30ASMC智(zhì)能(néng)定(dìng)位器(qì)IP8001杠(gàng)杆(gān)型1/4口徑(jìng)0.14/0.7SMC智能定位(wèi)器IP8001杠(gàng)杆型1/4口徑(jìng)0.14/0.7型(xíng)SMC薄(báo)型液(yè)壓氣缸CHDQ係列CHDQ
，SMC智能(néng)定位器(qì)IP800/IP801具(jù)有監測(cè)功能SMC智(zhì)能(néng)定位器IP800/IP801具有(yǒu)監(jiān)測(cè)功能

利(lì)用氣(qì)體壓力來傳(chuán)遞能(néng)量(liáng)。 1
，氣動裝(zhuāng)置結構(gòu)簡單(dān)
，輕便
，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介(jiè)質為(wéi)空氣(qì)，較(jiào)之液壓介質來說(shuō)不(bù)易(yì)燃燒，故使(shǐ)用(yòng)安(ān)全。 　 2
，工作(zuò)介質是(shì)的空氣
，空

SMC氣動(dòng)元件是(shì)通(tōng)過(guò)氣體的壓強(qiáng)或(huò)膨(péng)脹產生的力來(lái)做(zuò)功的元(yuán)件，即將壓(yā)縮空(kōng)氣的彈(dàn)性能量(liáng)轉換(huàn)為動能的機件(jiàn)。如氣缸
，氣動馬達
，蒸汽(qì)機等。氣動(dòng)元件(jiàn)是(shì)一種動(dòng)力(lì)傳(chuán)動形式，亦為能量轉換裝置(zhì)，利(lì)用(yòng)氣(qì)體(tǐ)壓力來傳遞(dì)能(néng)量(liáng)。 1
，氣(qì)動裝置(zhì)結(jié)構簡(jiǎn)單(dān)
，輕(qīng)便(biàn)
，安裝(zhuāng)維(wéi)護簡單。介(jiè)質為(wéi)空(kōng)氣，較之液壓(yā)介(jiè)質(zhì)來說不易燃燒，故使用(yòng)安(ān)全。 　 2
，工(gōng)作介(jiè)質是的空(kōng)氣
，空(kōng)氣本(běn)身不花錢(qián)。排(pái)氣(qì)處理簡單(dān)，不(bù)汙染環境，成(chéng)本(běn)低。 3
，輸出(chū)力以(yǐ)及工(gōng)作(zuò)速(sù)度的調節非常容易(yì)。氣(qì)缸的(dí)動作(zuò)速度一(yī)般(bān)小(xiǎo)於(yú)1M/S，比液(yè)壓和電氣方式的(dí)動(dòng)作(zuò)速度(dù)快(kuài)。 4
，可靠性高(gāo)，使用壽命長(cháng)。電(diàn)器(qì)元件的有效動(dòng)作次數(shù)約(yuē)為百萬(wàn)次，而(ér)一般電磁閥(fá)的壽(shòu)命(mìng)大於3000萬(wàn)次(cì)，某(mǒu)些質量好(hǎo)的(dí)閥過(guò)2億(yì)次。 5
，利用空氣的壓(yā)縮性，可貯(zhù)存(cún)能(néng)量(liáng)，實現(xiàn)集中供(gōng)氣。可短時間釋放(fàng)能(néng)量(liáng)，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應。可(kě)實現緩衝(chōng)。對衝擊(jī)負載和(hé)過(guò)負(fù)載(zǎi)有的(dí)適應能(néng)力。在(zài)一(yī)定條(tiáo)件(jiàn)下(xià)，可(kě)使氣動裝置有自保持能(néng)力。 　 6
，全氣動控製(zhì)具有防火(huǒ)
，防爆
，防潮的能力(lì)。與(yǔ)液壓(yā)方式相比(bǐ)，氣(qì)動方式可在高(gāo)溫(wēn)場(cháng)合(hé)使用。

SMC氣(qì)動(dòng)元件 7
，由於空(kōng)氣(qì)流動損失小，壓(yā)縮空氣可集中供應，遠距(jù)離輸送(sòng) 缺(quē)點(diǎn) 播(bō)報(bào) 編輯 1
，由(yóu)於(yú)空氣有(yǒu)壓縮(suō)性(xìng)，氣缸的(dí)動(dòng)作(zuò)速度易受負載(zǎi)的(dí)變化(huà)而(ér)變(biàn)化。采(cǎi)用氣液(yè)聯動(dòng)方式可(kě)以(yǐ)克服(fú)這一(yī)缺陷(xiàn)。 2
，氣(qì)缸(gāng)在(zài)低速(sù)運(yùn)動(dòng)時候，由於(yú)摩擦力占推力(lì)的比例較大(dà)，氣缸的低速穩(wěn)定(dìng)性不如液(yè)壓缸。 3
，雖(suī)然(rán)在許多應(yīng)用場合(hé)，氣缸(gāng)的輸(shū)出力能(néng)滿足工作(zuò)要(yào)求(qiú)，但其(qí)輸出力(lì)比液壓(yā)缸小(xiǎo)。 氣(qì)動(dòng)技(jì)術是以壓(yā)縮(suō)空(kōng)氣(qì)為(wéi)介質(zhì)來傳(chuán)動(dòng)和(hé)控製機(jī)械的一門技(jì)術。由於(yú)它具有(yǒu)節能
，無汙(wū)染
，高(gāo)效(xiào)
，低(dī)成本(běn)
，安全(quán)可(kě)靠(kào)
，結(jié)構(gòu)簡單(dān)等優(yōu)點，廣泛(fàn)應用(yòng)於各種機械和生產綫上。過(guò)去汽車
，拖拉機等生產(chǎn)綫上的氣動(dòng)係統(tǒng)及(jí)其元(yuán)件，都由各廠自(zì)行(háng)設(shè)計(jì)
，製造和維(wéi) 適(shì)用性 播報(bào) 編輯 適用(yòng)控製(zhì)精度(dù) a
，動(dòng)作時(shí)間：指電(diàn)信(xìn)號接通或切斷至(zhì)主(zhǔ)閥(fá)動(dòng)作完成(chéng)時(shí)間，隻有本公(gōng)司產(chǎn)品多功(gōng)能電磁(cí)閥(fá)可(kě)對開(kāi)啟和關閉(bì)時(shí)間(jiān)分(fēn)別調(tiáo)節，可(kě)滿(mǎn)足控製精(jīng)度要求(qiú)，還可防止水(shuǐ)錘破壞。 b
，普通(tōng)電磁(cí)閥(fá)隻有(yǒu)開
，關兩個位置，在控(kòng)製(zhì)精度(dù)要(yào)求(qiú)高(gāo)和參(cān)數(shù)要(yào)求平穩時(shí)請選(xuǎn)用多位(wèi)電磁(cí)閥(fá)。 c
，泄漏(lòu)量樣本(běn)上給出的泄漏量數值為(wéi)常用(yòng)經(jīng)濟(jì)等級(jí)，若(ruò)嫌(xián)偏高(gāo)訂貨(huò)。 適(shì)用(yòng)電(diàn)源 a
，根(gēn)據(jù)供電(diàn)電(diàn)源種類(lèi)，分(fēn)別選(xuǎn)用(yòng)交(jiāo)流和直流電(diàn)磁閥。

SMC氣動元(yuán)件(jiàn)是(shì)通(tōng)過氣(qì)體(tǐ)的壓(yā)強或膨(péng)脹(zhàng)產(chǎn)生的力來(lái)做(zuò)功(gōng)的(dí)元(yuán)件(jiàn)，即(jí)將(jiāng)壓(yā)縮(suō)空氣(qì)的(dí)彈(dàn)性(xìng)能量轉(zhuǎn)換(huàn)為動(dòng)能(néng)的機件。如(rú)氣缸(gāng)
，氣動馬達(dá)
，蒸汽(qì)機等(děng)。氣(qì)動元(yuán)件是(shì)一(yī)種動力(lì)傳(chuán)動形式，亦(yì)為能量轉(zhuǎn)換裝置，利(lì)用(yòng)氣體壓力(lì)來傳遞能量(liáng)。 1
，氣動(dòng)裝(zhuāng)置結(jié)構(gòu)簡單(dān)
，輕便(biàn)
，安(ān)裝維護(hù)簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介(jiè)質來(lái)說(shuō)不易燃(rán)燒，故(gù)使用安全。 　 2
，工(gōng)作(zuò)介(jiè)質(zhì)是(shì)的空(kōng)氣(qì)
，空氣本身(shēn)不花錢。排氣(qì)處理簡單，不汙染(rǎn)環(huán)境(jìng)，成本低(dī)。 3
，輸(shū)出(chū)力(lì)以及工(gōng)作速度的調節非(fēi)常容易。氣缸(gāng)的動作速(sù)度一般小於1M/S，比液(yè)壓(yā)和電(diàn)氣方(fāng)式(shì)的動作速度(dù)快(kuài)。 4
，可靠(kào)性(xìng)高，使(shǐ)用(yòng)壽命長(cháng)。電(diàn)器元件的(dí)有效動(dòng)作次(cì)數(shù)約為(wéi)百(bǎi)萬次(cì)，而一般電磁閥(fá)的壽(shòu)命大(dà)於3000萬(wàn)次，某(mǒu)些(xiē)質(zhì)量好的閥過(guò)2億(yì)次(cì)。 5
，利用(yòng)空(kōng)氣(qì)的壓縮性，可貯(zhù)存(cún)能(néng)量，實現集中(zhōng)供(gōng)氣。可短時(shí)間釋放能量，以(yǐ)獲(huò)得間歇(xiē)運動中的(dí)高(gāo)速響(xiǎng)應(yīng)。可實(shí)現緩(huǎn)衝。對衝擊負載(zǎi)和過負(fù)載有的適(shì)應能力(lì)。在一定(dìng)條件下(xià)，可使氣動裝置有自保(bǎo)持(chí)能力(lì)。 　 6
，全氣動控(kòng)製具有(yǒu)防火
，防爆(bào)
，防潮的(dí)能力。與(yǔ)液壓(yā)方式(shì)相比，氣動方(fāng)式可在高溫(wēn)場合使(shǐ)用。

SMC氣(qì)動元件 7
，由(yóu)於空氣流動損(sǔn)失小(xiǎo)，壓縮空(kōng)氣(qì)可(kě)集中(zhōng)供應，遠(yuǎn)距離(lí)輸送(sòng) 缺點 播(bō)報(bào) 編輯(jí) 1
，由於(yú)空(kōng)氣有(yǒu)壓(yā)縮(suō)性(xìng)，氣(qì)缸(gāng)的(dí)動作速度(dù)易受(shòu)負載的(dí)變(biàn)化而變化。采用(yòng)氣液聯(lián)動方式可(kě)以克服(fú)這一缺陷(xiàn)。 2
，氣缸在低速運動(dòng)時候(hòu)，由於摩(mó)擦(cā)力占(zhān)推力的比(bǐ)例(lì)較(jiào)大(dà)，氣缸的低(dī)速穩(wěn)定性不如液(yè)壓(yā)缸。 3
，雖然(rán)在許多應用場(cháng)合，氣缸(gāng)的(dí)輸出(chū)力(lì)能滿足(zú)工(gōng)作要(yào)求(qiú)，但(dàn)其輸出力比(bǐ)液壓(yā)缸小(xiǎo)。 氣(qì)動技(jì)術是(shì)以(yǐ)壓縮空氣為介(jiè)質(zhì)來傳(chuán)動和(hé)控(kòng)製機械的一(yī)門技術。由(yóu)於它(tā)具有節能(néng)
，無(wú)汙染(rǎn)
，高效
，低成(chéng)本
，安(ān)全可(kě)靠
，結構簡單等(děng)優(yōu)點(diǎn)，廣(guǎng)泛應用於各種(zhǒng)機(jī)械(xiè)和(hé)生產(chǎn)綫上。過去汽車(chē)
，拖(tuō)拉機(jī)等生(shēng)產綫(xiàn)上的氣(qì)動係(xì)統及(jí)其元(yuán)件(jiàn)，都(dū)由(yóu)各廠自行(háng)設(shè)計(jì)
，製(zhì)造(zào)和維(wéi) 適用性(xìng) 播報(bào) 編輯(jí) 適(shì)用控(kòng)製(zhì)精度 a
，動作時(shí)間(jiān)：指(zhǐ)電信號(hào)接通或切(qiē)斷至主閥(fá)動作完(wán)成(chéng)時(shí)間(jiān)，產(chǎn)品多功能(néng)電(diàn)磁閥可(kě)對(duì)開啟(qǐ)和(hé)關(guān)閉(bì)時間分別調(tiáo)節(jié)，可(kě)滿(mǎn)足控(kòng)製精度(dù)要(yào)求，還可(kě)防(fáng)止(zhǐ)水錘破(pò)壞。 b
，普通電磁閥(fá)隻有(yǒu)開(kāi)
，關兩(liǎng)個位(wèi)置(zhì)，在控製(zhì)精(jīng)度(dù)要求(qiú)高和參(cān)數要(yào)求(qiú)平(píng)穩時請選用多位電(diàn)磁閥。 c
，泄漏量(liáng)樣(yàng)本上(shàng)給(gěi)出(chū)的泄漏(lòu)量(liáng)數(shù)值(zhí)為常用經濟等級(jí)，若嫌(xián)偏高訂貨(huò)。 適用(yòng)電(diàn)源 a
，根據供(gōng)電(diàn)電(diàn)源種類(lèi)，分別選用(yòng)交(jiāo)流和直流(liú)電磁閥。

氣本(běn)身不(bù)花(huā)錢。排氣(qì)處理(lǐ)簡單，不汙染(rǎn)環(huán)境(jìng)，成(chéng)本低。 3
，輸出力以及工作速(sù)度的(dí)調(tiáo)節非常容易。氣缸(gāng)的動作速度一(yī)般(bān)小於(yú)1M/S，比(bǐ)液壓(yā)和(hé)電(diàn)氣(qì)方式的(dí)動(dòng)作速度快。 4
，可靠性(xìng)高(gāo)，使(shǐ)用壽命長。電(diàn)器(qì)元件(jiàn)的(dí)有效動作次數約(yuē)為百萬次(cì)，而(ér)一般(bān)電(diàn)磁(cí)閥的壽命(mìng)大於(yú)3000萬(wàn)次，某(mǒu)些質(zhì)量好的(dí)閥(fá)過(guò)2億(yì)次。 5
，利(lì)用空(kōng)氣的壓縮(suō)性，可(kě)貯存能量(liáng)，實現(xiàn)集(jí)中供氣。可(kě)短(duǎn)時(shí)間(jiān)釋放(fàng)能量(liáng)，以獲得(dé)間歇運動中(zhōng)的(dí)高(gāo)速響應。可實(shí)現緩衝(chōng)。對(duì)衝擊負(fù)載(zǎi)和過(guò)負(fù)載有的(dí)適應(yīng)能力(lì)。在(zài)一定(dìng)條件下，可使氣動(dòng)裝置有(yǒu)自保(bǎo)持能力。 　 6
，全(quán)氣動(dòng)控(kòng)製具(jù)有防火
，防(fáng)爆
，防潮的能力(lì)。與液(yè)壓方式相(xiāng)比，氣動方(fāng)式(shì)可在(zài)高(gāo)溫場(cháng)合(hé)使用(yòng)。

SMC氣動(dòng)元(yuán)件 7
，由(yóu)於空(kōng)氣(qì)流(liú)動(dòng)損失(shī)小，壓(yā)縮空氣(qì)可集中供(gōng)應(yīng)，遠距離輸送 缺(quē)點 播(bō)報(bào) 編(biān)輯 1
，由於空氣(qì)有(yǒu)壓(yā)縮(suō)性(xìng)，氣(qì)缸的(dí)動作(zuò)速度易(yì)受負載(zǎi)的變(biàn)化(huà)而變化。采用氣液(yè)聯動(dòng)方(fāng)式可以克服(fú)這一缺(quē)陷(xiàn)。 2
，氣缸(gāng)在低速運(yùn)動時(shí)候，由(yóu)於(yú)摩擦(cā)力占推(tuī)力的比例較(jiào)大(dà)，氣缸(gāng)的低(dī)速穩(wěn)定性(xìng)不(bù)如(rú)液壓缸(gāng)。 3
，雖然(rán)在(zài)許(xǔ)多應用(yòng)場合，氣(qì)缸的(dí)輸(shū)出(chū)力能(néng)滿足工作要求(qiú)，但其輸(shū)出力比液壓缸小(xiǎo)。 氣(qì)動技(jì)術是(shì)以壓縮空(kōng)氣為(wéi)介(jiè)質來傳動和(hé)控製(zhì)機械的一(yī)門(mén)技術。由於它(tā)具(jù)有節(jié)能
，無汙(wū)染(rǎn)
，高效
，低(dī)成本
，安全可靠
，結(jié)構(gòu)簡單(dān)等(děng)優(yōu)點，廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於各(gè)種機械和生產(chǎn)綫上(shàng)。過去(qù)汽(qì)車(chē)
，拖拉機等(děng)生產綫上的(dí)氣動係(xì)統及其元(yuán)件，都(dū)由各(gè)廠(chǎng)自(zì)行(háng)設(shè)計
，製造和(hé)維(wéi) 適(shì)用性 播報(bào) 編輯(jí) 適用控製產(chǎn)品多功(gōng)能電(diàn)磁閥可對(duì)開(kāi)啟(qǐ)和關閉(bì)時(shí)間分(fēn)別調節，可滿(mǎn)足控製(zhì)精度要求(qiú)，還(huán)可防止水(shuǐ)錘破(pò)壞(huài)。 b
，普通電(diàn)磁閥(fá)隻有(yǒu)開(kāi)
，關兩個位(wèi)置，在控製精(jīng)度要求(qiú)高(gāo)和(hé)參數要求(qiú)平穩(wěn)時(shí)請選用(yòng)多(duō)位(wèi)電磁(cí)閥。 c
，泄漏(lòu)量樣本(běn)上(shàng)給出的泄(xiè)漏量數(shù)值(zhí)為常(cháng)用經(jīng)濟等級(jí)，若(ruò)嫌偏(piān)高(gāo)訂貨。 適用電(diàn)源(yuán) a
，根(gēn)據供(gōng)電(diàn)電(diàn)源種類(lèi)，分別選(xuǎn)用交(jiāo)流(liú)和(hé)直(zhí)流電(diàn)磁(cí)閥(fá)。